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2023年3月29日，全新MG7正式上市，新车售价区间为11.98万-16.98万元，共推出6款配置。全新MG7定位B级车，造型上采用溜背式轿跑设计，搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机，匹配7DCT或9AT变速箱，其中，2.0T车型0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合工况油耗仅为6.2升/百公里。

为了满足用户的多元化需求，MG7提供三大选装包，它们是：① 赤霞朱Dinamica 高档麂皮绒质感”内饰选装包”、② 包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的”纵擎翼动包”、③ NGP智能辅助驾驶系统”纵擎智能包”。

MG是一款主打运动和性能的品牌，自MG5和MG6 Pro两款全新车型上市后，凭借大胆前卫的造型、强调性能的动力组合以及出色的性价比，受到了众多消费者的青睐。作为名爵旗下一款老牌经典纯正英伦B级车，MG7在沉寂了数年后迎来新的生机，新车比起雪茄造型的老款MG7有了脱胎换骨的变化，那么相比先前的MG5和MG6 Pro两款全新产品，全新MG7到底会有哪些突破呢，请跟随我们的镜头感受一下新车风采。

外观 溜背式造型+野性前脸 十足的力量感

实拍的这台全新MG7颜色为“翡冷翠”，与老款MG7的墨绿色相似，因此第一眼看上去，全新MG7似乎有些低调，仔细看起来，新车采用以线带面的线条设计理念，下沉的车身充满攻击性，营造出流畅、低趴的气氛。犀利的大灯组采用三角布局，内部为双段式LED日间行车灯和远近光一体式透镜头灯，看上去就像一只眯着眼的猫科动物。硕大的前进气格栅配合两侧的弧形通风口带来极具战斗气息的前脸，格栅内部加入了镀铬装饰，为原本凶悍的进气口增添了些许豪华感。隆起的发动机盖和黑标同样也是全新MG7前脸的一大特点，低调中透着十足的狂野。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4884mm×1889mm×1447mm，轴距为2778mm。虽然全新MG7定位B级车，但侧面采用了溜背式造型，有着不错的运动属性，双段式腰线设计让整个称身更显修长。外后视镜采用双色设计，亮黑色的底座与这款翡翠冷配色后显得典雅而高贵，内部集成了LED转向灯和360°全景影像探头，突出了实用性。实拍车型搭载规格为245/40 R19的米其林e-Primacy系列轮胎，双五角星式轮圈加上红色刹车卡钳，一眼就有着性能跑车的特征。全系标配无钥匙进入/启动功能，除了配备传统遥控钥匙外，还通过手机蓝牙进行解锁。为了营造出轿跑的感觉，全新MG7采用硕大的腰线设计，加宽了整个后翼子板，再加上车门板上挑的筋线，给车身侧面带来了点睛之笔。

作为一款主打轿跑风格的车型，全新MG7最漂亮的地方当属尾部了，溜背式造型给整个车尾带来十足的力量感。三段式可升降尾翼是个不错的配置，日常使用，尾翼处于收折状态，当车速超过100km/h，尾翼会自动升起，从而增加车身下压力。全新MG7是MG旗下首款采用贯穿式尾灯组的车型，官方称之为“电磁脉冲”设计，熏黑的尾灯提升了整个尾部的运动特征。后保险杠采用粗大的双边四出排气口，并且是货真价实的设计，给整个尾部带来满满的运动感。

内饰 环抱式座舱+越级配置 满满的充实感

比起张扬的外观，全新MG7内饰设计显得较为保守，悬浮式33英寸双联屏是当下非常时髦的配置，提供三种颜色搭配，简洁且精致。车内采用大面积软包材质，包括中控台和门板上的鹿皮绒Dinamica面料，为整个内饰营造出色的豪华气氛。平底式方向盘是当下运动车型必不可少的配置，全新MG7在设计上更显运动感和时尚感，提升了座舱的气质。方向盘右侧依旧配置了一键运动模式切换，按下红色按钮，整个仪表盘也随时切换成了热血红色主题，满足年轻消费者对运动的渴求。

仪表盘采用10.25英寸全液晶设计，界面主题同样默认为红色的运动样式，可显示丰富的行车信息，也可根据消费者喜好自定义主题风格。在全液晶仪表盘的左侧是驾驶模式的切换、雾灯切换以及排气阀门的调节，令人意外的是，我们还看到了E-LSD电子限滑差速器开关按钮。中控液晶显示屏采用12.3英寸，搭载斑马洛神8155智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，反应速度非常迅速，且消费者可通过软件商城安装自己喜欢的APP。

位于中控台下方的一键启动按钮谁灵感来自某超跑，橙色背景尤为醒目，这也是令年轻消费者欣喜若狂的一大亮点。中控台下方提供一块无线充电面板，充电时开闭中央扶手并不会受到影响，传统的水杯位置移到了别处，因此实用性更强。全新MG7全系配备无框车门，这是同级别车型绝无仅有的配置，与之相匹配的还有14扬声器BOSE Centerpoint深海环绕声音响。挡杆的造型源于飞机操控杆，充满战斗气息，皮质面料配合金属以及钢琴烤漆材质带来出色的手感。此外，实拍车型配备了全景天窗，官方称之为“Topload可开启式玻璃穹顶”，开启面积较大，舒适性表现不错。

在智能配置方面，全新MG7搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶，拥有23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，可实现ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，此外，还拥有智能记忆泊车等丰富的功能。

全新MG7主副驾驶配备了两个一体式座椅，造型来自赛车，采用人机工程学设计，拥有非常强的包裹性，提供多向电动调节。主驾驶座椅带有记忆功能，实际乘坐感相当出色，采用真皮面料包覆，填充也很厚实，适合长途驾驶。后排座椅造型比较中规中矩，但面料和填充物与前排保持一致，乘坐感也是相当柔软舒适的，此外侧向支撑性表现也很出色。后排配备独立空调出风口，下方为充电接口，在材质上也很讲究，如果后排支持温度分区，那就更完美了。

动力 1.5T+2.0T组合 发挥高性能优势

动力方面，全新MG7是MG品牌首款搭载最新蓝芯2.0T黑标发动机的车型，采用VGT可变截面涡轮技术，其最大功率为192kW/261PS，峰值扭矩为405N·m，与之相匹配的一台9AT变速箱。此外，1.5T车型最大功率132kW/180PS，匹配7DCT变速箱。悬架方面，全新MG7采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合形式，并且提供能够提高操控极限的E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，这是50万级别车型中才能见到的配置。

总结：全新MG7无论在外观、配置、动力、操控还是售价方面，都给消费者带来了不少惊喜，而MG品牌经过多年的沉淀和积累，造就了一款可玩性极高的车型，相信它的到来会打破同级燃油车市场格局，带来出色的销量。

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