(资料图片仅供参考)
4月19日，笔者在湖南省港务集团岳阳新港公司远程控制中心看到，工作人员正在通过远程控制终端实时操控场桥，自主开展集装箱吊装工作。该港首套智慧港口系统2月1日建成运营以来，数字化加持带来港口日均作业箱量提升了25%，由去年的2000标箱提升至2500标箱。
相关人员介绍，此套智能化应用远程操控系统搭载远程传感器和北斗定位终端，在场桥及吊具上各装配有18个摄像头，实现场桥作业面可视化全覆盖，场桥可根据作业人员下达的指令任务，智能识别集装箱所处的最佳吊运线路和障碍物实施自主操作。远程控制系统操作员彭刚表示，“安装了智能软件之后，实现一个人操控3台车，提升效率的同时大大降低了人员成本。”
据了解，今年该公司还首次应用智能理货系统，岸桥司机在实施集装箱吊装过程中，搭载在岸桥上的10个摄像头会360度全景记录集装箱的形态和标号、图像进行智能识别后，能自主确定集装箱堆存地点，还可以全方位判断和记录集装箱残损情况，并保存图片记录。根据测算，每个集装箱从岸边到堆场的装卸作业时间平均缩短约30秒，且减少了人工误差。
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